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项目名称 充电基础设施建设项目
项目总投资 120000.0万元
建设规模与内容 本项目按照“分区域、分场所、分车型”的配置原则,在县域内大型公共场所、人员密集小区、乡镇主街道、村委等场所建设417个新能源汽车充电站,同时配套建设停车充电一体化服务设施。共建设充电桩9138个,以满足全县9926辆电动汽车充电需求。
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第一章 概 述
1.1.1 项目名称
充电基础设施建设项目
1.1.2 建设地点
县域内
1.1.3 建设目标和任务
加快构建城际快速充电设施网络;积极推进公共区域充电设施建设;重点推进城市居住社区充电基础设施建设;大力实施县、乡充电基础设施建设工程。
1.1.4 建设内容和规模
本项目按照“分区域、分场所、分车型”的配置原则,在县域内大型公共场所、人员密集小区、乡镇主街道、村委等场所建设417个新能源汽车充电站,同时配套建设停车充电一体化服务设施。共建设充电桩9138个,以满足全县9926辆电动汽车充电需求。
1.1.5 建设工期
项目建设周期36个月
1.1.6 投资规模和资金来源
1.1.7 建设模式
1.1.8 主要技术经济指标
第二章 项目需求分析及产出方案
2.1.1 建设背景
《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时,我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。
到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。
2.1.2 前期工作进展情况
2.1.3 与相关规划、产业政策、行业和市场准入标准的符合性
2.1.4 项目建设必要性
2.2.1 有利于优化城市能源结构、改善城市生态环境
发展新能源产业是改变我国的能源结构,降低对化石能源的依赖度,同时减少环境污染的必然选择。新能源汽车技术的应用,能降低我们对石油的依赖程度,减少二氧化碳排放,取得明显的节能与环保效益。项目的建设将推动新能源汽车产业发展,进一步优化城市能源结构、改善生态环境。
2.2.2 是完善新能源汽车相关配套设施建设的需要
随着中国经济的持续飞跃发展,汽车保有量也在持续上升,不仅大量消耗石油资源,其尾气排放也在不断助增对环境的污染。因此,加快汽车产业的转型升级、积极发展新能源汽车成为我国应对能源紧张、环境恶化的的重要产业政策。近年来,我国电动汽车研发力度不断加大,电动汽车电池、电机、电控技术不断取得突破,纯电动汽车已进入快速发展阶段。
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